Perifériás meghajtóhíd sárkaparó
Termékleírás
A ZBGN típusú Peripheral Drive Bridge iszapkaparó egy magiszapeltávolító berendezés, amelyet kizárólag szennyvíztisztító telepek kör alakú ülepítő tartályaiban alkalmaznak. Elsődleges feladata a fenéken leülepedett iszapot a központi iszapgödörbe kaparni és összegyűjteni, miközben a felszínen lebegő habot a további feldolgozás céljából a söpredéktartályba szippantja. A berendezés tartalmaz egy távolsági gerendát, egy központi tartó- és csúszógyűrűt (kollektort), egy hajtóművet, kaparólapokat, egy leválasztó berendezést, egy huzatcsőt, egy söpredéktartályt és egy vezérlőszekrényt. Az erőátviteli mechanizmus által meghajtott fősugár lassan forog a medence középső tengelye körül, hogy hatékonyan hajtsa végre a kaparási és lefölözési műveleteket. A fesztávtól függően fél-híd (B) és teljes-híd (Q) szerkezetben is elérhető.
Műszaki adatok táblázata
|
Paraméter |
ZBGN-16 |
ZBGN-20 |
ZBGN-25 |
ZBGN-30 |
ZBGN-35 |
ZBGN-40 |
ZBGN-45 |
ZBGN-50 |
|
Tartály átmérő (m) |
16 |
20 |
25 |
30 |
35 |
40 |
45 |
50 |
|
Elsődleges tartálysebesség (m/perc) |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
|
Másodlagos tartálysebesség (m/perc) |
1.8 |
1.8 |
1.8 |
1.8 |
1.8 |
1.8 |
1.8 |
1.8 |
|
Elsődleges tartályhajtás Pwr (kw) |
1.1 |
1.1 |
1.1 |
1.5 |
1.5 |
2.2 |
2.2 |
2.2 |
|
Másodlagos tartályhajtás Pwr (kw) |
0.37 |
0.37 |
0.55 |
0.55 |
0.75 |
0.75 |
1.1 |
1.1 |
|
Központi Pit Dia. D1 (mm) |
3000 |
3000 |
3400 |
4000 |
4500 |
5500 |
5000 |
5800 |
(Megjegyzés: A tartály szélének mélysége H általában 1-4,5 m. Az olyan konkrét méretek, mint a D2, B, B1, a mélyépítési követelményektől függenek.)
Alapvető konkrét értékesítési pontok
Logaritmikus spirálkaparó a hibátlan tisztításért
A karokra rögzített lehúzólapok tudományosan "logaritmikus spirál" görbével vannak kialakítva. Ez a speciális geometria biztosítja, hogy a forgás során kifejtett erő rendkívül egyenletes legyen, alaposan és teljesen a központi gödörbe nyomva az alsó iszapot, ami kivételes kaparó hatást ér el.
01
Automatikus-rugalmasság és nyomaték kettős biztonsági védelem
A berendezés az üzembiztonságot helyezi előtérbe. Ha jelentős akadályokba ütközik a tartály alján, a lehúzódeszka automatikusan "enged", így megakadályozza a merev ütközéseket. Ezzel egyidejűleg a meghajtóeszköz nyomatékvédelmi egységgel van felszerelve, amely kettős -mechanizmust hoz létre, amely tökéletesen megvédi a gépet a fizikai sérülésektől.
02
Új csuklós szerkezet az alacsony{0}}költséghatékonyság érdekében
Az egész gép egy újonnan tervezett csuklós szerkezetet használ, ami jelentősen javítja a kaparó teherbírását-. Miközben biztosítja a szerkezeti stabilitást, jelentősen csökkenti a szükséges működési teljesítményt, ezáltal csökkenti a létesítmény hosszú távú üzemeltetési költségeit-.
03
Csatlakozás-ingyenes kompakt meghajtó
A meghajtó eszköz optimalizált,{0}}nagy hatékonyságú kialakítással rendelkezik. Használhat egy fejlett tengelyre{2}}szerelt szűkítőt, amely teljesen kiküszöböli a hagyományos tengelykapcsoló szükségességét. Ez rendkívül kompakt szerkezetet eredményez, amelyet sokkal egyszerűbb telepíteni és karbantartani.
04
Gyakran Ismételt Kérdések (GYIK)
1. kérdés: Eltörik a kaparó, ha nagy kövek vagy törmelék vannak az ülepítő tartály alján?
V1: Nem, nem fog. A berendezést "auto-yielding" funkcióval tervezték. Ha nagy akadályba ütközik, a lehúzó automatikusan beállítja, hogy megkerülje azt. Ezen túlmenően a meghajtóegységet egy túlnyomatékú -nyomatékú eszköz védi, amely azonnal aktiválódik, ha az ellenállás meghaladja a biztonságos határértékeket, így biztosítva, hogy a gép sértetlen marad.
2. kérdés: Milyen formájú tartályokhoz tervezték ezt a berendezést?
A2: A ZBGN Peripheral Drive Bridge iszapkaparót kifejezetten szennyvíztisztító telepek "kör alakú" ülepítő tartályaihoz tervezték.
3. kérdés: Van-e különbség a gép elsődleges ülepítő tartályban és másodlagos ülepítő tartályban történő használatakor?
A3: Igen. Mivel az iszap fajsúlya és ülepedési jellemzői primer és szekunder tartályonként eltérőek, a berendezés eltérő sebességgel működik, és eltérő motorteljesítményt igényel. Például az elsődleges tartályok külső szélének lineáris sebessége jellemzően 3 m/perc, míg a másodlagos tartályok esetében 1,8 m/perc; hasonlóképpen a szükséges hajtási teljesítmény általában nagyobb az elsődleges tartályoknál.
Akár ez is tetszhet
A szálláslekérdezés elküldése